







| Tipo | 4T, monocilindrico, DOHC (bialbero), raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 250 cc |
| Alesaggio x Corsa | 76×55 mm |
| Rapporto di compressione | 10,7 : 1 |
| Potenza massima | 17 KW (23,1 CV) a 8.500 giri/min (95/1/CE) |
| Coppia massima | 22 Nm a 7.000 giri/min (95/1/CE) |
| Capacità olio | 1,8 L |
| Limitatore | 10.500 giri/min |
| Fasatura | 10° (a regime minimo) |
| Regime minimo | 1.450±100 giri/min) |
| Alimentazione | Iniezione elettronica programmata (PGM-FI) |
| Diametro corpo farfallato | 36 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 7,7 L |
| Consumi | 32,1 km/l (ciclo medio WMTC, classe 3-1) |
| Accensione | Digitale transistorizzata |
| Avviamento | Elettrico |
| Capacità batteria | 12 V 6Ah (10H) |
| Alternatore ACG | 0,34 kW/5.000 giri/min |
| Tipo candela | SIMR8A9 (NGK) |
| Tipo di cambio | 6 marce sempre in presa |
| Frizione | Lubrificata, multi disco con molle |
| Riduzione primaria | 2,807 |
| Rapporti del cambio | 2,857 |
| Trasmissione finale | A catena |
| Configurazione | Perimetrale semi-doppia culla in acciaio |
| (LxLxA)Dimensioni | 2.195 × 815 × 1.195 mm |
| Interasse | 1.445 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo | 27,6° |
| Avancorsa | 113 mm |
| Raggio di sterzata | 2,3 m |
| Altezza della sella | 875 mm |
| Altezza da terra | 255 mm |
| Peso in ordine di marcia | 144 kg con serbatoio pieno |
| Massima capacità di carico | 159 kg |
| Anteriore | Forcella telescopica a cartuccia a steli rovesciati da 43 mm |
| Posteriore | Forcellone in alluminio con monoammortizzatore (diametro pistone 40 mm) e architettura Pro-Link |
| Escursione ruota anteriore | 250 mm |
| Escursione ruota posteriore | 240 mm |
| Anteriore | A raggi in alluminio |
| Posteriore | A raggi in alluminio |
| Anteriore | 21” x 1,60” |
| Posteriore | 18” x 2,15” |
| Anteriore | 3.00-21 51P |
| Posteriore | 120/80-18 62P |
| Anteriore | Disco idraulico da 256 mm con pinza a 2 pistoncini |
| Posteriore | Disco idraulico da 220 mm con pinza a pistoncino singolo |


