Honda ripensa da zero il suo twin 500 e ci costruisce attorno una ciclistica facile e divertente. Nasce così una famiglia di moto valide e dal prezzo goloso. Ecco il test della naked e della sportiva.
Ha l'ABS di serie, è facile da guidare e consuma poco, l 'ideale per chi comincia. Ma il suo motore brillante agli alti e soprattutto il prezzo basso la rende adatta un po' a tutti.
La CBR 500R è una "carenata" per divertirsi su strada senza rischi. Motore brillante quanto basta, protettiva e comoda nei viaggi, è divertente nel misto, costa il giusto e beve poco.
La Honda NC700X non costa molto, consuma poco e si dimostra pratica e divertente : nel mese di gennaio è risultata la moto più immatricolata in Italia e soprattutto la seconda più venduta in tutto il 2012.
Perché scegliere tra scooter e moto, quando si possono avere entrambi? Honda Integra non è semplicemente un maxiscooter con caratteristiche da moto, è un concetto completamente nuovo.
Il nuovo SH ha un sottosella utilizzabile per caricare e offre di serie ABS, parabrezza e bauletto. Il motore con sistema Start & Stop è silenzioso e beve pochissimo.
